Tentara Rusia di Pesawat Tempur Indonesia

Kisah sekelompok anggota Angkatan Udara Uni Soviet terlibat dalam konflik di Irian Barat.

Pesawat Tu-16KS Angkatan Udara Uni Soviet yang pernah dimiliki TNI Angkatan Udara pada era Trikora.

Suatu hari di tahun 1962. Beberapa prajurit dari Resimen Tempur 831 tiba-tiba dipanggil ke Moskow. Di depan para anggota Angkatan Udara Uni Soviet, seorang pejabat militer bernama Letnan Jenderal A.F. Semyonov mengumumkan bahwa dalam beberapa hari ke depan mereka akan ditugaskan ke tempat yang merupakan salah satu titik paling konflik di dunia.

"Dia tidak menyebutkan tempat atau negara mana pun saat itu. Yang jelas, wilayah yang dia tuju, katanya, memiliki adat dan cuaca yang sangat berbeda dari negara kita," kata K. Dimitriev, seperti dikutip dari Soviet. sejarawan militer Alexander Okorokov dalam buku айные ойны (Perang Rahasia Uni Soviet).

Beberapa hari kemudian, Dimitriev dan teman-temannya sudah berada di pesawat sipil Ilyushin-18 (Il-18). Setelah transit di Tashkent, New Delhi dan Rangoon, mereka masih bingung mau ke negara mana. Hanya ketika pesawat lepas landas, di atas Rangoon, kopilot memberi mereka masing-masing sebuah amplop.

“Itu berisi pemberitahuan bahwa kami akan dikirim dalam misi tempur ke Indonesia,” kata ahli spesialis senjata udara itu.

Di Indonesia, para instruktur dan teknisi pesawat tempur Uni Soviet kemudian ditempatkan di Lanud Iswahyudi, Madiun. Selain anggota Resimen Tempur ke-831, kru Angkatan Udara Soviet dari Skuadron Personel ke-2 dari Resimen Pesawat Tempur Pengawal ke-32 yang berbasis di Pangkalan Udara Kubinka juga disertakan.

"Semua sukarelawan Rusia dipimpin oleh seorang kolonel udara bernama Loginov," kata Okorokov.

Secara resmi, kehadiran tentara udara Uni Soviet itu merupakan bagian dari fasilitas pembelian sejumlah pesawat tempur oleh Indonesia dari negara Beruang Merah itu. Misi Nasution yang dilaksanakan pada akhir tahun 1960 mengharuskan Angkatan Udara Indonesia (AURI) memperoleh sejumlah pesawat tempur canggih pada masa itu, seperti Tu-16KS, MIG-17, MIG-19S, MIG- 21 dan pesawat angkut An-12.

Untuk mengoperasikan semua pesawat, tentunya dibutuhkan instruktur dan tenaga teknis dari Uni Soviet. Khususnya diprioritaskan untuk jenis pesawat tempur yang akan segera diterjunkan ke lapangan Irian Barat. Maka dengan persetujuan langsung Perdana Menteri Nikita Khrushchev, relawan Uni Soviet dikirim ke Indonesia.

Marsda (Purn) R. Wisnu Djajengminardo sendiri mengakui keberadaan awak Angkatan Udara Uni Soviet dalam bukunya Testimony: Memoirs of a Space Traveler. Menurut mantan Direktorat Operasi & Pelatihan Asdir Operasi Markas Besar Angkatan Udara (MBAU), pilot asing ini memang ada. Menurut Wisnu, mereka berperan sebagai instruktur bagi calon pilot pesawat tempur TNI AU.

“Para instruktur memberikan pelatihan penerbangan transisi bagi penerbang Tu-16 TNI AU di Iswahyudi…” kata Wisnu.

Wisnu bahkan ingat bahwa salah satu instruktur Rusia telah meninggal saat latihan penerbangan malam di pangkalan udara Iswahyudi. Ceritanya, Perwira Udara Uni Soviet itu sedang melakukan pelatihan pengoperasian Tu-16KS bersama pilot TNI AU bernama Soewandi. Pada saat mendarat, pesawat mengalami kecelakaan (crash). Akibatnya, pilot Rusia itu langsung tewas dan Soewandi terluka.

“Pilot Rusia enggan menggunakan helm terbang, karena dianggap mewah.. Karena tidak menggunakan helm, (saat kecelakaan) lehernya terbentur batang besi yang terlepas dari punggung pilot. duduk,” kata Wisnu.

Sumber Rusia setuju dengan informasi yang disampaikan oleh Wisnu. Dalam bukunya, Okorokov mengidentifikasi instruktur yang terlibat dalam kecelakaan itu sebagai Mayor Oleg Borisenko. Bahkan sebagai bentuk penghormatan, pemerintah Uni Soviet memberikan penghargaan Bintang Spanduk Merah kepada mendiang Borisenko. Itu adalah nama salah satu penghargaan militer tertinggi selama masa kejayaan Uni Soviet.

Kecelakaan fatal juga dialami awak Uni Soviet lainnya di Pangkalan Udara Iswahyudi. Letnan Senior Mikhail Grankov, seorang teknisi MIG-21 yang harus tewas karena GAZ-69 yang dikendarainya ditabrak truk militer.

Berbeda dengan pernyataan Wisnu yang membantah ada pilot Rusia yang terjun langsung ke lapangan Irian Barat, Okorokov justru mendapat informasi berbeda dengan para veteran yang ditugaskan ke Indonesia. Menurut staf pengajar di Akademi Ilmu Militer Rusia, seorang pilot Rusia dilaporkan telah menerbangkan salah satu pesawat tempur dengan identitas Angkatan Udara dan kemudian menabrak posisi stasiun radar Belanda di Manokwari,

Meski dikabarkan berhasil menghancurkan posisi musuh, pesawat tempur tersebut tak kunjung kembali ke Lanud Iswahyudi. Tidak jelas apakah pesawat itu ditembak jatuh oleh musuh atau mengalami kecelakaan saat kembali ke pangkalan.

“Dia tidak pernah kembali dari misinya…” kata Okorokov.

Posting Komentar

Lebih baru Lebih lama